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국립목포해양대학교 선박해양설계연구팀, 제5회 해양경찰 설계 공모전 ...
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또한, 기존의 디젤 추진 방식 대신 LNG 추진 방식을 채택함으로써, 1,500NM를 10knot으로 운항 시 환경영향평가(LCA, Life Cycle Assessme... |
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8세대 부분변경 ‘신형 골프’, ‘IQ.드라이브‘ ‘MIB4 인포테인먼트’...
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두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 ‘트윈도징 테크놀로지’를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감, 최신 유럽 배기가스 배출가스 규제인... |
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폭스바겐코리아, 8세대 부분변경 '신형 골프' 국내 공식 출시
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두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 '트윈도징 테크놀로지'를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감, 최신 유럽 배기가스 배출가스 규제인... |
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[기획]기후소송⑥-광양제철소 2고로 개수 논란, 무엇이 문제인가?
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철강 생산 과정에서 블랙카본이 일부 배출될 가능성이 있으며, 이는 대기질 악화와 기후변화를 촉진할 수 있다. 환경 전문가들은 블랙카본에 대해 "태양광을 흡수해... |
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[이자Car야] 폭스바겐 부활 신호탄… 신형 골프, 韓 상륙
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두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 '트윈도징 테크놀로지'를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감, 최신 유럽 배기가스 배출가스 규제인... |
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폭스바겐, 신형 '골프' 출시
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두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 '트윈도징 테크놀로지'를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감, 최신 유럽 배기가스 배출가스 규제인... |
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폭스바겐, 차량의 완성도 및 매력 더한 ‘신형 골프’ 출시…TDI 엔진 재...
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게다가 EA288 에보 2.0 TDI 엔진에 적용된 두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 ‘트윈도징 테크놀로지’를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 ... |
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[주차장] 3월 3주, '2025 포터 II 일렉트릭' 출시…현대차 외 2건
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두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 ‘트윈도징 테크놀로지’를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감, 최신 유럽 배기가스 배출가스 규제인... |
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"SUV·세단 중심 시장 변화시킬 것"…폭스바겐, 신형 골프 출시
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EA288 evo 2.0 TDI 엔진을 탑재한 신형 골프는 '트윈도징 테크놀로지'를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감, 최신 유럽 배... |
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"더 완벽하게 진화"… 폭스바겐코리아, 8세대 부분변경 '신형 골프' 출시
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두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 '트윈도징 테크놀로지'를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감, 최신 유럽 배기가스 배출가스 규제인... |
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판매량 부진 폭스바겐코리아 "'신형 골프' 통해 반등 노린다"
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두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 '트윈도징 테크놀로지'를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감, 최신 유럽 배기가스 배출가스 규제인... |
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폭스바겐, 신형 골프 선봬… 가격 4007만원부터
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이 엔진은 두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 트윈도징 테크놀로지를 통해 이전 세대 대비 질소산화물(NOx)를 80%까지 저감해 최신 유럽 배기가스 배출가스 규제안 ... |
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"완벽을 위한 진화"…폭스바겐, 8세대 부분변경 '신형 골프' 론칭
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두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 '트윈도징 테크놀로지'를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감, 최신 유럽 배기가스 배출가스 규제인... |
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폭스바겐코리아, 8세대 '신형 골프' 국내 출시... "존재감 부각한 디자인...
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두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 '트윈도징 테크놀로지'를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감, 최신 유럽 배기가스 배출가스 규제인... |
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"재생E 유연성·2050 탄소중립, 해외 그린수소 확보가 해법"
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이를 전제하지 않을 경우 기업들이 '그린워싱' 논란에 휩싸일 수 있다는 점에서다. 업계 안팎에선 그린수소의 탄소 감축 효과를 입증하고, 생산 및 운송 과정에서의 탄소배... |
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폭스바겐코리아, 8세대 부분변경 ‘신형 골프’ 출시
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두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 ‘트윈도징 테크놀로지’를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감, 최신 유럽 배기가스 배출가스 규제인... |
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폭스바겐 '신형 골프' 정제된 기술력·디자인 완성도↑
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EA288 evo 2.0 TDI 엔진을 탑재한 신형 골프는 두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 '트윈도징 테크놀로지'를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%... |
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새롭게 컴백... 1000㎞ 달리는 폭스바겐 대표 얼굴 '신형 골프'
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두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 '트윈도징 테크놀로지'를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감한다. 성능은 2.0L TDI 엔진과 ... |
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"골프 50년의 헤리티지 잇는다"...8세대 '신형 골프' 공식 출시
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두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 '트윈도징 테크놀로지'를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감, 최신 유럽 배기가스 배출가스 규제인... |
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'해치백 전설' 폭스바겐 골프, 부분 변경 출시 … "1번 주유로 860㎞"
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두 개의 SCR(선택적 촉매환원 장치)을 이용한 '트윈도징 테크놀로지'를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감, 최신 유럽 배기가스 배출... |
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폭스바겐코리아, 골프 부분변경 출시..4,007만원부터
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연료 효율은 복합 17.3㎞/ℓ로 동급 콤팩트 세그먼트 중 최고 수준이며 두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 트윈도징 테크놀로지를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화... |
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[현장] ‘해치백 교과서’ 골프 귀환…폭스바겐코리아, 릴레이 신차 출...
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해당 엔진은 두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 ‘트윈도징 테크놀로지’를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감, 최신 유럽 배기가스 배... |
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폭스바겐, 해치백의 아이콘 신형 '골프' 국내 출시
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두 개의 질소 산화물 저감장치(SCR) 촉매 변환기를 이용한 '트윈도징 테크놀로지'를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 줄였다. 2.0L ... |
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[포토] "진정한 해치백의 교과서" 폭스바겐, 동급 최고 상품성 갖춘 '신...
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두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 '트윈도징 테크놀로지'를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감, 최신 유럽 배기가스 배출가스 규제인... |
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폭스바겐코리아, 8세대 부분변경 '신형 골프' 공식 출시
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두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 '트윈도징 테크놀로지'를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감, 최신 유럽 배기가스 배출가스 규제인... |
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[현장] 폭스바겐, 8세대 신형 골프 출시… 해치백의 아이콘 명맥 이을까
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신형 골프는 혁신적인 EA288 evo 2.0 TDI 엔진을 탑재해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감하며, 유럽 배기가스 배출가스 규제인 ... |
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"SUV·세단 중심 판 흔든다"…폭스바겐, 신형 골프 공개
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특히 트윈도징 테크놀로지를 적용해 질소산화물(NOx) 배출량을 기존 대비 약 80% 저감했으며, 최신 유럽 배기가스 배출 기준인 유로 6d를 충족했다. 파워트레인은 2... |
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살아있는 전설 ‘골프’ 대관식
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특히 트윈도징 테크놀로지를 적용해 질소산화물(NOx) 배출량을 기존 대비 약 80% 저감했으며 최신 유럽 배기가스 배출 기준인 유로 6d를 충족했다. 파워트레인은 2.... |
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‘내연기관 TDi 맛! 달라졌다’ 8세대 부분변경 ‘신형 골프’ 국내 데...
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두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 ‘트윈도징 테크놀로지’를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감, 최신 유럽 배기가스 배출가스 규제인... |
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폭스바겐코리아 "신형 골프, 한국 시장에 新 바람 불러일으킬 것"
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두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 '트윈도징 테크놀로지'를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감, 최신 유럽 배기가스 배출가스 규제인... |
