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현대차·기아 친환경·전기차 '글로벌 질주' 뒤엔 현대제철 부품소재 제조기술...
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현대제철이 개발한 합금강은 기존 감속기 부품에 들어가는 강종 대비 열변형이 48% 향상되어 기어 구동 시 발생되는 소음을 감소시켰으며 이로 인해 주행 정숙성이 개선되었... |
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현대제철, 전기차용 고성능 소재 시장 적극 공략
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현대제철이 개발한 합금강은 기존 감속기 부품에 들어가는 강종 대비 열변형이 48% 향상돼 기어 구동 시 발생되는 소음을 감소시켰으며 이로 인해 주행 정숙성이 개선됐다는... |
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[인사] 한국과학기술연구원 外
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◆한국과학기술연구원◎승진<연구센터장·단장>△신경과학연구단장 책임연구원 조제원△바이오마이크로시스템연구단장 〃 김상경△테라그노시스연구단장 〃 김광명△물자원순환연구단장 〃 이상협△환경복... |
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[인사] 한국과학기술연구원
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△신경과학연구단장 조제원 △바이오마이크로시스템연구단장 김상경 △테라그노시스연구단장 김광명 △물자원순환연구단장 이상협 △환경복지연구단장 김진영 △전자재료연구단장 강종윤 △광전소재연구... |
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신곡수중보 철거되면, 한강은 어떻게 변할까… 엇갈리는 시각 “은모래 돌아올 것”-“교각 안전에 문제”
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1960년대 한강은 시민 누구나 뛰어들어 물장구를 칠 수 있는 공간이었다. 홍수 때를 제외하면 모래밭으로 이뤄진 하천 부지 일부에만 물이 흘렀다. 80년대 한강종합개발 사업으로 하... |
