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역사상 가장 많은 스트리밍을 기록한 클래식 피아니스트의 내한
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스포티파이 누적 스트리밍 390억회 2016년 그린피스와의 프로젝트, 노르웨이의 빙하 위에서 연주한 'Elegy for the Arctic'의 영상은 2229만 회를 ... |
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지구 온난화 속에서도 SUV의 인기가 높아지는 이유
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이는 국제에너지기구(IEA)의 자료에 따른 것으로, 제조업체들은 새로운 SUV의 대부분이 전기차로 전환되고... SUV는 어떤 문제를 갖고 있나 IEA에 ... |
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한국, 동아시아 최초로 ‘글로벌 해양조약’ 공식 비준
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어떤 국가에도 소속되지 않은 ‘공해’의 30% 이상을 보호구역으로 지정하자는 내용을 담은 이 조약은... 2023년 3월 유엔 총회에서 채택된 이 협정은 공해 |
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[멸종·기후 콕콕] "우리 모두 기후위기 한복판에 있다"
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"전 세계 바다의 61%를 차지하는 공해는 기후위기 대응을 위한 천연 탄소흡수원이자 수많은 해양 생물들의 서식지다. 하지만 법적 보호 장치가 없어 무분별한 파... |
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동아시아 첫 '글로벌 해양조약' 국회 비준에 반색
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'30X30'이나 '글로벌'이 강조된 이유는 이 협정이 국제법상 어디에도 속하지 않는 '공해'의 해양 환경... 현재 보호구역으로 지정된 공해는 2% 미만... |
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플라스틱 재활용률은 허구? 폐기물 경제의 단면
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환경단체 그린피스의 콘텐츠 편집자 메흐디 레만은 석유화학 기업들이 플라스틱 오염에 대한 책임을 회피하기 위해 재활용과 같은 가짜 해결책을 제시한다고 주장하며 재활용의 ... |
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한국 동아시아 최초로 글로벌 해양조약 비준, 그린피스 "중요한 한 걸음...
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그린피스는 14일 공식성명을 통해 "한국이 법적 구속력을 갖는 공해 해양생물 보전을 위한 조약을 처음으로... 공해는 전 세계 바다의 61%를 차... |
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한국, 동아시아 최초로 글로벌 해양조약 비준
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이번 조약은 공해 내 해양생물 보호를 목적으로 한 첫 법적 구속력 있는 협정으로 국제 해양 보호체계... 전 세계 해양의 61%를 차지하는 공해는 기후위기... |
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하얼빈 장애인 동계아시아경기대회는 왜 볼 수 없었을까?
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국제환경단체 그린피스 역시 "한 지역에서 생태계에 변화를 주면 다른 곳에서도 변화가 생기기 마련"이라며 "재생에너지를 활용한다고 해도 이는 ... |
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국회, 동아시아 첫 ‘글로벌 해양조약’ 비준…“공해 내 생물 보전”
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‘2030년까지 공해의 30% 이상을 보호구역으로 지정하자’(30X30 목표)는 결의를 담은 이 조약은... 지난 2023년 3월 유엔 총회에서 채택된 이 협정은 |
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한국, 해양 선진국 존재감 뽐냈다…동아시아 최초 ‘글로벌 해양조약’...
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13일 국회 본회의에서 장기적으로 공해(公海)의 30% 이상을 보호구역으로 지정하고, 해양 유전자원 등을 통해 발생한 이익을 국제사회와 공유하는 내용의 조약을 비준함에... |
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글로벌 해양조약 비준 동의안 국회 통과, 남은 과제는?
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BBNJ 협정은 '공해 내 해양생물 보전'을 목표로 하는 법적 구속력을 가지는 최초의 조약이라는 의미가 있다. 협 전 세계 바다의 64%는 특정 국가의 관할권이 없는 ... |
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한국, 동아시아 최초로 '글로벌 해양조약' 공식 비준
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글로벌 해양조약은 '공해 내 해양생물 보전'을 목표로 하는 법적 구속력을 가지는 최초의 조약이라는... 전 세계 바다의 61%를 차지하는 공해는 기후위기 ... |
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(헬스&사이언스)미세플라스틱으로 기아 인구 늘어날 수도
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그린피스의 그레이엄 포브스는 “우리는 역사적인 갈림길에 서 있다. 우리의 건강, 생물다양성, 기후를 보호하는 영향력 있는 플라스틱 조약을 확보할 기회는 여전히 손에 닿... |
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국회, '글로벌 해양조약' 비준 동의안 통과…해양생물 보호 나선다
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해당 조약은 '공해 내 해양생물 보전'을 목표로 하는 법적 구속력을 가지는 최초 조약이다. BBNJ는... 쉽게 말해 어느 한 나라에도 속하지 않는 공해(... |
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한국, 동아시아 최초로 ‘글로벌 해양조약’ 비준
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글로벌 해양조약은 ‘공해 내 해양생물 보전’을 목표로 하는 법적 구속력을 가지는 최초의 조약이라는... 전 세계 바다의 61%를 차지하는 공해는 기후위기 ... |
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동아시아 최초로 글로벌 해양 조약 비준, 무엇이 바뀌나
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김연하 그린피스 해양 캠페이너는 “한국의 글로벌 해양조약 비준은 중요한 한 걸음인데 동시에 시작일 뿐”이라며 “무엇보다 오는 6월 ‘유엔 해양 컨퍼런스(UN Ocean... |
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韓, 동아시아 최초 '글로벌 해양조약' 비준…"보호구역 2배 확대 이행"
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쉽게 말해, 어느 한 나라에도 속하지 않는 공해(公海)나 심해저 같은 바다에서 해양생물을 보호하고... '공해 내 해양생물 보전'을 목표로 하는 법적 구속... |
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한국, 동아시아 최초 글로벌 해양조약 비준···그린피스, 한국의 해양...
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글로벌 해양조약은 '공해 내 해양생물 보전'을 목표로 법적 구속력을 가지는 최초의 조약이다. 공해는 전 세계 바다의 61%를 차지하고 있으며 기후위기 대응... |
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한국, 동아시아 최초로 '글로벌 해양조약' 비준… 국제 해양 보호 리더...
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13일 국회 본회의 전원 찬성으로 통과 그린피스 "한국의 해양 보호 리더십 보여줄 때" 오는 4월 OOC 개최국으로서 국제사회 비준 독려 역할 해야 ... |
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3월13일 알림
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◇ 환경노동정책포럼은 그린피스, 산과자연의친구와 함께 오는 19일 오후 2시 국회의원회관 2층 1세미나실에서 제2회 국회환경노동정책 포럼 `생물다양성 협약에 따른 보호... |
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그린피스, 보호구역 실태와 개선과제 국회토론회 개최
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보호구역 실태와 개선과제, 국회에서 집중 논의3월 19일, 국회의원회관에서 토론회 개최 이로운넷 = 이정석 기자 국제 환경단체 그린피스와 국회의원들이 주최하는 '보호구... |
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화물선과 미군 유조선 북해 충돌, 1명 실종…항공유 해상 유출
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그린피스 리서치 랩(Exeter University) 소속의 폴 존스턴 수석 연구자는 "다수의 독성 물질이 해양 생태계에 미칠 위험이 매우 우려된다"... |
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[오피니언] 그린피스,정의선 회장에게 던지는 고언
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그린피스가 현대기아차의 자동차 판매 시장별 탄소배출량을 분석한 결과, 인도를 비롯한 신흥시장에서 차량 한대당 배출량이 증가한 것으로 나타났다.내연기관차 퇴출을 통해 세... |
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북해서 유조선-화물선 충돌… 여전히 진화 작업 진행 중
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'그린피스'는 이번 북해 선박 충돌 사고로 인해 발생할 수 있는 "여러 독성 위험"에 대해 "매우 우려하고 있다"고 했다. 한편 영... |
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펩시·사이다 '490㎖ 점보캔' 나온다…롯데칠성, 코카-콜라와 정면승부
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그린피스에 따르면 롯데칠성음료는 지난 2021년부터 3년 연속 '일회용 플라스틱 배출량이 가장 높은 생수·음료류 기업' 1위에 선정된 바 있다. 롯데칠성음료 관계자는 ... |
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환경단체들, 환경부 INC5.2 대응전략 비판…"플라스틱 생산 감축 외면"
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그린피스, 노동환경건강연구소, 녹색연합, 환경운동연합 등 16개 단체로 구성된 '플뿌리연대'(플라스틱 문제를 뿌리뽑는 연대)는 10일 입장문을 발표하고, "한... |
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'플라스틱 협약' 회의 8월 재개에... 환경단체 "'생산 감축'에 방점 둬야...
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환경부, '국제 플라스틱 협약' 대응전략으로 '폐기물 관리' 언급 10일 그린피스와 노동환경건강연구소·녹색연합·환경운동연합을 비롯한 16개 단체로 구성된 플뿌리연대(플... |
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美군용 연료 운반선, 북해서 컨테이너선과 충돌 '펑'
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그린피스 영국 지부는 “환경 피해의 정도를 알기에는 너무 이르다”고 했다. 충돌 원인은 아직 규명되지 않았다. 악의적 행위나 외부 행위자가 연루된 징후는 없었던 것으로... |
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"플라스틱 생산감축 목표는 어디로?"…환경부 INC-5.2 대응전략 비판
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10일 그린피스와 녹색연합, 환경운동연합 등 16개 단체로 구성된 플뿌리연대(플라스틱 문제를 뿌리뽑는 연대)는 지난 5일 환경부가 발표한 'INC 5.2 대응 전략'에... |
