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현대차, 올해 R&D에만 6.8조 쏟는다…‘전기차 캐즘’ 극복 주력
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배터리 셀 밀도를 향상하고 보급형 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리와 저가형 리튬인산철(LFP) 배터리 등을 자체 설계할 수 있는 능력을 확보할 방침이다. SDV 전환에도 속도를 낸다. SDV는 소프트웨어가 차량의 주요...


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