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[보라매칼럼] 가덕도 신공항, '속도'보다 '안전'이 우선
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활주로 건설을 위해 수심 20~30ｍ의 바다를 메워야 하는 데다, 지반이 불균등하게 내려앉는 '부등침하' 위험도 컸다. 이 때문인지 2006년 노무현 정부에서 동남권 신공항을 이슈화한 후 가덕도 신공항은 정권이 바뀔 때마다...


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