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고려대 연구팀, 전기차 데이터로 전력피크 22.9% 저감 기술 개발
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[사진: 고려대] 행동 특성만 반영하더라도 저녁 시간대 전력 피크를 4% 이상 줄일 수 있었다. 모든 조건을 최적화하면 최대 22.9%까지 저감이 가능했다. 2030년까지 맞춤형 V2G 프로그램 설계로 피크 순부하를 최대 22.9...



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