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정보 바로가기 : 카이스트, 전기차 리튬배터리 '충전 15분이면 가능' 전해질 기술 개발

카이스트, 전기차 리튬배터리 '충전 15분이면 가능' 전해질 기술 개발
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현재 배터리에 주로 사용되는 에틸렌 카보네이트(EC) 전해질은 점성이 높아 리튬이온 이동을 방해하고, 충·방전 과정에서 리튬 전착(Li plating) 문제가 발생해 배터리 수명 단축과 화재 위험을 초래한다. 연구진은...


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