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고려대, 사용자 맞춤형 V2G 설계
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통합과 전력 피크 완화에 이바지하는 전략을 제시했다고 9일 밝혔다. 연구팀은 전기차 사용자 204명의 데이터를 바탕으로 운전자를 △보상 민감형 △편의 중심형 △보수적 참여형으로 분류했다. 각 유형은 금전 보상...


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